Restyling della Stazione ferroviaria, lavori a pieno regime. Sopralluogo dell’assessora Ciliento

È  in corso il cantiere di miglioramento dell’accessibilità all’interno della stazione ferroviaria di Taranto con l’innalzamento dei marciapiedi, la pavimentazione, il restyling delle pensiline e l’inserimento degli ascensori sui marciapiedi 3 e 4.

Sono stati completati gli interventi sul fabbricato della Polfer, la Polizia ferroviaria, mentre hanno avuto avvio quelli per il miglioramento sismico e di restauro del fabbricato viaggiatori, nel rispetto delle peculiarità storico-artistiche dell’edificio e in accordo con le indicazioni della Soprintendenza.

Proseguono, dunque, a pieno ritmo gli interventi di riqualificazione della stazione di Taranto che possono contare su un finanziamento di 38 milioni di euro del quali 20 rinvenienti dal Pnrr e 18 dal contratto di programma. I primi andranno spesi entro il 2026, i secondi entro il 2027. I lavori che interesseranno il piazzale, che diventerà una vera e propria isola verde, avranno inizio soltanto dopo che saranno ultimati quelli sul fronte opposto, ovvero l’area in zona Croce dove sorgerà il terminal bus (raggiungibile per chi entrerà dall’ingresso principale tramite il sottopassaggio) e l’area parcheggio. I lavori riguardano anche l’atrio di stazione, i corridoi e la biglietteria con la sostituzione di tutti gli infissi e il rivestimento di pavimento e pareti con lastre in pietra naturale e l’installazione di nuove sedute. Un’attenzione particolare sarà data all’illuminazione degli spazi con grandi lampadari dalle linee pulite e dalle forme regolari.

La fase finale degli interventi riguarda il piazzale di stazione. Attorno alla piazza saerà inserita una cornice di piante e alberi che correrà lungo tutta l’area pedonale a ridosso degli edifici. Al centro saranno realizzate vasche per migliorare il flusso delle auto e la disposizione dei parcheggi.

E per visionare lo stato dell’arte, nel pomeriggio del 5 agosto l’assessora regionale ai Trasporti, accompagnata dal sindaco di Taranto, Piero Bitetti, e dal vicesindaco Mattia Giorno, oltre che dai tecnici di Rfi e Ferrovie dello stato, ha effettuato un sopralluogo nello scalo tarantino.

«Sono venuta a Taranto – ha spiegato l’assessora Ciliento – per verificare l’andamento dei lavori nella stazione del capoluogo ionico e, soprattutto, per rendermi conto dell’andamento dei lavori sulla tratta Bari-Taranto (in mattinata l’assessora regionale ai Trasporti era stata alla stazione di Acquaviva delle fonti anche questa soggetta a un profondo restyling, ndc) che sappiamo essere chiusa per lavori di potenziamento della rete ma che, voglio tranquilizzare tutti, dal 1° settembre tornerà ad essere operativa. Chiusura - ha voluto sottolineare l’assessora Ciliento – resasi necessaria per mettere in sicurezza parte dei binari lungo la tratta (tra le stazioni di Gioia del Colle e Grottalupara sono in corso le attività di rinnovo dei binari con sostituzione di rotaie e traverse e risanamento della massicciata ferroviaria, per circa 25 chilometri. Le attività comprendono il rinnovo completo di 13 deviatoi nelle due stazioni, ndc)».

Tornando, nello specifico, alla stazione di Taranto, l’assessora Ciliento ha spiegato come, al momento, gli interventi nello scalo ionico non sono del tutto visibili «perchè stiamo intervenendo sul piano superiore dell’edificio e nel sottopasso».

Di luogo fondamentale per la città ha parlato il sindaco di Taranto, Piero Bitetti. «La stazione ferroviaria – ha detto il primo cittadino – è la porta di accesso alla città. Obiettivo dell’amministrazione comunale è quello di dedicare particolare attenzione alla riqualificazione della stessa. Il sopralluogo di oggi (5 agosto, ndc) si è reso necessario proprio per poterci rendere conto dell’avanzamento dei lavori in modo da poter consegnare una prima parte della stazione restaurata entro il 21 agosto del 2026, giorno in cui saranno inaugurati i Giochi del Mediterraneo. Chiaramente – ha poi concluso il sindaco – presteremo particolare attenzione affinché da parte di Ferrovie dello stato ci sia un potenziamento delle linee relativi ai collegamenti con le altre località a partire dalla velocizzazione di quelle esistenti».

Decorosa, funzionale, che permetta a tutti i cittadini di poterne fruire con facilità: questa sarà la nuova stazione ferroviaria di Taranto come ha spiegato, a sua volta, il vicesindaco Mattia Giorno, che sarà dotata, ha ricordato, di abbattimento delle barriere architettoniche, di ascensori «e di un terminal autobus che completa la strategia di mobilità integrata con parco Cimino».

A pieno ritmo i lavori di potenziamento sulla linea Bari-Taranto

Proseguono a pieno ritmo gli interventi di potenziamento infrastrutturale e tecnologico di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) sulla linea Bari-Taranto.

Oltre cento tecnici sono al lavoro, notte e giorno, per realizzare le opere propedeutiche all’attivazione del sistema Ertms (è un sistema europeo per la gestione e il controllo del traffico ferroviario, progettato per garantire interoperabilità e sicurezza nelle reti ferroviarie) nella tratta Bari Parco Nord-Gioia del Colle, il rinnovo dei binari tra Gioia del Colle e Grottalupara e gli interventi per il miglioramento dell’accessibilità nella stazione di Acquaviva delle Fonti.

Ertms

L’installazione di questo nuovo sistema tecnologico sulla tratta Bari Parco Nord–Gioia del Colle rientra nel Piano nazionale di ripresa e resilienza.

Una volta attivato su tutta la linea Bari-Taranto, il sistema determinerà un miglioramento della regolarità della circolazione e della qualità del servizio. In particolare, si avranno: una maggiore affidabilità infrastrutturale, una maggiore flessibilità nella gestione del traffico, un aumento della velocità consentita dai vincoli normativi legati ai sistemi tecnologici e minori tempi per la manutenzione.

Rinnovo binari e deviatoi

Tra le stazioni di Gioia del Colle e Grottalupara sono in corso le attività di rinnovo dei binari con sostituzione di rotaie e traverse e risanamento della massicciata ferroviaria, per circa 25 chilometri.

Le attività comprendono il rinnovo completo di 13 deviatoi nelle due stazioni.

Riqualificazione stazione Acquaviva delle fonti

Gli interventi in corso sono finanziati con fondi PNRR e riguardano il miglioramento dell’accessibilità con l’abbattimento delle barriere architettoniche, l’innalzamento del primo marciapiede, ripavimentato e dotato di percorsi tattili, l’ampliamento del secondo marciapiede, ripavimentato e dotato anch’esso di percorsi tattili e due ascensori a servizio dei marciapiedi 1 e 2, con adeguamento delle scale. Previsti inoltre la riqualificazione delle pensiline e il restyling del sottopasso esistente che conduce al secondo fronte, lato viale Saturno. Qui sarà realizzato un nuovo accesso con pensilina a copertura delle nuove scale e verrà inserito un ascensore. Per l’edificio di stazione è previsto un restyling completo con interventi strutturali di miglioramento sismico e la rifunzionalizzazione degli spazi interni. Previsti interventi anche sul prospetto principale con una nuova pensilina.

Il piazzale esterno avrà un’area dedicata alla pedonalizzazione, stalli per il kiss&ride, per le persone a ridotta mobilità e per il trasporto pubblico locale. Verranno rinnovati anche l’’impianto di illuminazione e gli arredi.