Presentata Puglia Sky, compagnia aerea regionale. La CdC pronta a sostenerla. Cesareo: «Più concorrenza, meno costi»

La nascita di una nuova compagnia aerea regionale non è mai un fatto neutro, soprattutto in una terra come la Puglia, dove il tema dei collegamenti continua a incidere sulla qualità della vita dei cittadini e sulla competitività delle imprese.

L’annuncio di Puglia Sky, il vettore promosso da un gruppo di imprenditori locali – tra cui Antonio Albanese, presidente della Cisa spa, e i fratelli Ladisa, proprietari del Taranto Calcio – ha immediatamente acceso l’attenzione del mondo economico. Non solo per l’ambizione del progetto ma anche perché la compagnia punterebbe a valorizzare in modo strutturale lo scalo di Taranto-Grottaglie “Marcello Arlotta”, da anni al centro di discussioni e attese sul suo pieno utilizzo passeggeri. La compagnia aerea regionale è stata presentata nella giornata di ieri, venerdì 6 febbraio, nella sede di Confindustria Bari. L'obiettivo è rafforzare i collegamenti aerei della regione e sostenere lo sviluppo economico, turistico e occupazionale del territorio. L'idea è raggiungere un capitale di partenza di 10 milioni di euro e rendere il progetto concreto entro l'anno. Socio unico è la Finland srl dei fratelli Ladisa
In questo scenario, il presidente della Camera di commercio Brindisi-Taranto, Vincenzo Cesareo, ha scelto di intervenire con una nota che suona come un incoraggiamento e, allo stesso tempo, come un richiamo alla responsabilità istituzionale. «Accogliamo con favore – dichiara – tutte le azioni che vanno nella direzione di ridurre il costo dei biglietti aerei, migliorare la mobilità di cittadini e imprese e rafforzare i collegamenti strategici della nostra regione con i principali hub nazionali». Parole che fotografano un’urgenza ben nota: la Puglia, e in particolare l’area ionica, continua a soffrire collegamenti spesso costosi e non sempre adeguati alle esigenze di un territorio che vuole crescere.
Cesareo parla di un’iniziativa che «rappresenta un segnale concreto di fiducia nelle potenzialità del territorio», sottolineando come un sistema realmente competitivo sia «il modo più diretto ed efficace per favorire condizioni più trasparenti e sostenibili, in particolare su collegamenti dove i costi hanno ormai superato soglie ragionevoli». Il riferimento è chiaro: la concorrenza può diventare un fattore di riequilibrio, soprattutto su tratte oggi dominate da pochi operatori.
La Camera di commercio insiste anche su un altro punto: la necessità di sfruttare appieno le infrastrutture già disponibili. «Riteniamo strategico – afferma Cesareo – lavorare per l’attivazione dell’aeroporto di Grottaglie, così come per l’ulteriore incremento dei collegamenti dall’aeroporto di Brindisi, infrastruttura centrale per lo sviluppo dell’area vasta ionica-adriatica». È un passaggio che si intreccia direttamente con il progetto Puglia Sky, che secondo indiscrezioni punterebbe proprio su Grottaglie come uno dei suoi asset principali, contribuendo a trasformare uno scalo finora utilizzato quasi esclusivamente per attività cargo e sperimentazioni aerospaziali in un vero nodo passeggeri.
Cesareo riconosce il lavoro svolto da Aeroporti di Puglia, osservando che «mi pare che lavori bene per questo», ma allo stesso tempo rivendica il ruolo dell’ente camerale: «Stiamo verificando le condizioni per supportare questo percorso, nel rispetto delle nostre competenze e funzioni, con l’obiettivo di favorire iniziative che producano benefici concreti per il tessuto imprenditoriale e per le nostre comunità». Una dichiarazione che lascia intendere la disponibilità a sostenere, anche operativamente, un progetto che potrebbe incidere sulla mobilità e sull’attrattività dell’intera area.
La conclusione del presidente è un invito a guardare oltre il singolo annuncio: «La crescita della mobilità significa crescita economica, attrattività e nuove opportunità per il territorio». In altre parole, Puglia Sky non è soltanto una nuova compagnia aerea: è un banco di prova per capire se la Puglia, e in particolare il versante ionico, è pronta a trasformare le sue infrastrutture in leve di sviluppo reale. E se gli attori economici del territorio sono disposti a fare sistema per colmare un ritardo che dura da troppo tempo.