Nave Garibaldi è arrivata a Giacarta: diventerà la prima portaerei dell'Indonesia col nome di Sriwijaya

Lo storico vascello della Marina Militare italiana ha attraccato il 18 settembre a Tanjung Priok, ceduto alla Marina indonesiana. Per anni al centro delle richieste di esponenti politici e istituzioni tarantine che ne auspicavano la trasformazione in nave museo, oggi si prepara a iniziare una nuova vita in Asia con il nome di Sriwijaya.

Una pagina di storia navale italiana si chiude e se ne apre una nuova in Asia. Per lungo tempo la Nave Garibaldi è stata al centro di proposte avanzate da politici e rappresentanti istituzionali tarantini che ne auspicavano la permanenza in città come nave museo e polo culturale legato alla tradizione marittima locale. Quel progetto non si è mai concretizzato e oggi l'ex ammiraglia della Marina Militare italiana ha intrapreso un destino diverso.
Nave Garibaldi, dopo quarant'anni di servizio sotto bandiera italiana, è infatti arrivata ufficialmente nel porto di Tanjung Priok, a Giacarta, il 18 settembre 2026. Ceduta dall'Italia, è destinata a diventare la prima portaeromobili della Marina indonesiana. A darne notizia è lo scrittore italiano Luigi Mirabella, appassionato di storia militare, con una nota condivisa sui social che ripercorre anche il futuro della nave.
Il vascello verrà ribattezzato KRI Sriwijaya. Un nome che non è casuale. Come spiega Mirabella, deriva dall'antico sanscrito: Sri (Śrī) significa "fulgido, radioso, splendente", associato a buona fortuna e prosperità, mentre Wijaya (Vijaya) significa "vittoria, trionfo". Unito, KRI Sriwijaya si traduce letteralmente come "Vittoria Radiosa" o "Trionfo Splendente".
Con questa scelta, la Marina indonesiana ha voluto richiamare la gloria del passato delle isole. Il Regno di Sriwijaya, sviluppatosi tra il VII e il XIII secolo con base a Sumatra, fu il più importante impero marittimo e commerciale della regione, una talassocrazia che grazie a una potente flotta controllava le rotte strategiche del Mar Cinese Meridionale e dello Stretto di Malacca, snodo fondamentale dei commerci tra India e Cina.
«Insomma, un nome glorioso per una nave gloriosa che ha rappresentato una fetta importante della storia navale militare italiana», scrive Mirabella, «una sorta di augurio per la vita futura del vascello sotto bandiera indonesiana».
L'acronimo KRI, che precede i nomi delle navi della Marina indonesiana, sta per Kapal Republik Indonesia, ovvero Nave della Repubblica d'Indonesia.