BRT ai Tamburi, parcheggi: commercianti in allarme: “Così rischiamo di perdere una Taranto che funziona”

Confartigianato raccoglie le preoccupazioni degli operatori del quartiere. Paolillo: «Parcheggi cancellati, accessi più difficili e incassi in calo. Servono correttivi prima che sia troppo tardi».

Ai Tamburi resiste una delle realtà commerciali più vive della città, fatta di negozi, botteghe artigiane, servizi e rapporti di fiducia costruiti negli anni. Un tessuto economico che, secondo Confartigianato Taranto, rischia però di essere messo in difficoltà dagli interventi legati alla realizzazione della Bus Rapid Transit (BRT).
È quanto emerso nel corso dell’incontro promosso dall’associazione in via Orsini, ieri, 11 Novembre, dove commercianti e imprenditori del quartiere hanno espresso preoccupazioni e criticità connesse alle modifiche della viabilità. Un confronto partecipato e a tratti acceso, dal quale è emersa la richiesta di individuare soluzioni capaci di conciliare le esigenze della nuova mobilità con quelle delle attività economiche.
«Ai Tamburi abbiamo trovato una realtà che merita un grande riconoscimento - dichiara Fabio Paolillo, segretario generale di Confartigianato Taranto -. In questi giorni abbiamo visitato numerose attività e ascoltato gli operatori. Ci ha colpito la presenza diffusa di negozi e botteghe e quella dimensione di economia di vicinato che altrove si è progressivamente indebolita. Ma abbiamo raccolto anche tanta preoccupazione. Qui c’è un patrimonio costruito con anni di lavoro che non possiamo permetterci di mettere a rischio».
Tra le principali criticità segnalate figurano la soppressione di numerosi parcheggi senza adeguate alternative, l’eliminazione di aree destinate al carico e scarico delle merci e le maggiori difficoltà di accesso alle attività commerciali. Problemi che, secondo gli operatori, incidono direttamente sul rapporto quotidiano con clienti e fornitori.
A pesare sono soprattutto le conseguenze economiche. Alcuni esercenti riferiscono una riduzione degli incassi fino al 50 per cento, mentre i lavori sono ancora in corso e il nuovo assetto della circolazione non è stato completato. Nel corso dei sopralluoghi, Confartigianato ha inoltre registrato una sensibile diminuzione dell’afflusso di clientela in diverse attività.
«Come può un’impresa continuare a lavorare serenamente e programmare investimenti se diventa complicato raggiungerla, fermarsi per un acquisto o ricevere e consegnare la merce? - osserva Paolillo -. Non parliamo soltanto di traffico e parcheggi, ma del reddito delle famiglie e dei posti di lavoro. Ci sono imprenditori che hanno investito risorse importanti e oggi vivono nell’incertezza. La preoccupazione è che le criticità possano aggravarsi una volta completate le opere».
Confartigianato precisa di non essere contraria al progetto BRT. Un sistema di trasporto pubblico più moderno ed efficiente viene considerato un’opportunità per il quartiere e per l’intera città. Tuttavia, l’associazione ritiene indispensabile verificare che le scelte progettuali siano compatibili con le esigenze di chi vive e lavora ogni giorno nelle strade interessate dagli interventi.
Per questo vengono indicate alcune priorità: individuare aree alternative ai parcheggi eliminati, recuperare spazi per la sosta breve, garantire adeguate zone di carico e scarico e valutare misure di sostegno economico per le attività che stanno subendo i disagi dei lavori.
«Non chiediamo di rinunciare a una mobilità migliore. Chiediamo che sia davvero migliore per tutti - conclude Paolillo -. Se una scelta progettuale genera problemi concreti è necessario verificarla e correggerla. Farlo ora, mentre i lavori sono ancora in corso, significa evitare ulteriori disagi e costi futuri. Ai Tamburi abbiamo incontrato una Taranto che funziona, che lavora e che vuole continuare a crescere. È una realtà da valorizzare, non da penalizzare».
L’incontro ha restituito l’immagine di un quartiere determinato a difendere la propria identità economica e sociale, ma al tempo stesso disponibile al dialogo e al confronto con le istituzioni per trovare soluzioni condivise sul futuro della mobilità urbana.