BRT, oltre al M5S anche Di Bello chiede chiarezza: «Servono dati certi sui 300 milioni investiti»

Il progetto BRT continua ad alimentare il dibattito politico cittadino.

Dopo l'intervento del Movimento 5 Stelle a sostegno dei commercianti penalizzati dai cantieri di via Dante, anche il consigliere comunale del PRI Mirko Di Bello interviene sul tema, puntando l'attenzione sulla sostenibilità economica e sulle previsioni di utilizzo del nuovo sistema di trasporto pubblico.
Nei giorni scorsi il rappresentante territoriale del M5S Taranto, Francesco Alessio Laneve, aveva denunciato le difficoltà vissute da commercianti, artigiani e residenti a causa dei lavori in corso, accusando l'amministrazione comunale di non aver predisposto adeguate misure di tutela per le attività economiche interessate dai cantieri. Tra le criticità segnalate figurano la riduzione degli stalli di sosta, le difficoltà nelle operazioni di carico e scarico e le ripercussioni sul fatturato degli esercizi commerciali, con la richiesta di parcheggi alternativi, tempi certi per la conclusione dei lavori e misure di sostegno economico.
Ora il confronto si sposta anche sul piano della pianificazione e dei numeri che sorreggono l'opera. Di Bello ha infatti presentato un'interrogazione consiliare per acquisire chiarimenti sui presupposti progettuali, economici e funzionali del sistema BRT, un intervento che prevede investimenti pubblici per circa 300 milioni di euro destinati a ridisegnare la mobilità urbana di Taranto.
L'interrogazione chiede di conoscere i dati relativi all'attuale utilizzo del trasporto pubblico locale, dai biglietti venduti agli abbonamenti sottoscritti, dal numero di passeggeri trasportati alle corse effettuate e ai costi sostenuti. Al centro dell'iniziativa vi sono inoltre gli studi sulla domanda potenziale del servizio, le stime dell'utenza futura, i costi di gestione e manutenzione del BRT, i ricavi tariffari previsti e le analisi costi-benefici effettuate.
«Un investimento di questa portata richiede una programmazione fondata su dati reali e previsioni attendibili», afferma Di Bello. «Occorre conoscere quanti cittadini utilizzano oggi il trasporto pubblico e quanti, secondo gli studi effettuati, dovrebbero utilizzare il nuovo sistema BRT. È fondamentale comprendere su quali presupposti sia stato dimensionato il progetto e quale incremento di utenza sia effettivamente atteso».
Secondo il consigliere repubblicano, occorre inoltre verificare se le ingenti risorse impiegate siano proporzionate alla domanda reale e potenziale della città, valutando anche eventuali soluzioni alternative per il potenziamento del trasporto pubblico urbano.
«Non è in discussione, in linea di principio, l'esigenza di migliorare il trasporto pubblico urbano. La questione è comprendere se le risorse impegnate siano proporzionate alla domanda effettiva e potenziale della città e se i benefici attesi siano supportati da analisi verificabili. I cittadini hanno diritto di conoscere i presupposti di un investimento che inciderà profondamente sul futuro di Taranto», sottolinea.
Posizioni diverse, ma accomunate dalla richiesta di maggiore trasparenza e confronto pubblico attorno a un'opera che sta trasformando la città. Da un lato le preoccupazioni dei commercianti alle prese con i disagi dei cantieri, dall'altro i dubbi sui dati e sulle valutazioni che hanno portato alla definizione del progetto. Un dibattito destinato a proseguire mentre i lavori del Bus Rapid Transit avanzano sul territorio cittadino.
«Il controllo politico-amministrativo non è un ostacolo all'azione amministrativa, ma uno strumento fondamentale di trasparenza e responsabilità. Su un'opera di questa rilevanza è doveroso che ogni scelta sia accompagnata da dati, valutazioni e obiettivi misurabili», conclude Di Bello.