Regionale 8, Turco (M5S): «Percorso avviato nel 2021. Ora si arrivi finalmente alla realizzazione»

Negli ultimi giorni il bando di gara per la Regionale 8 — l’asse viario Talsano‑Avetrana atteso da decenni — è tornato al centro dell’attenzione pubblica, anche grazie agli approfondimenti pubblicati da Cronache Tarantine.

Un’opera strategica per collegare in modo più efficiente l’area ionica e quella salentina ma anche un dossier che porta con sé una lunga storia amministrativa, fatta di passaggi tecnici, programmazione nazionale e scelte politiche che non sempre emergono nel dibattito pubblico.
Su questo punto interviene il vicepresidente nazionale del M5S, il senatore Mario Turco, che rivendica la necessità di ricostruire con precisione l’iter dell’infrastruttura, ricordando come il percorso oggi giunto alla fase dei bandi affondi le sue radici nel lavoro avviato durante il Governo Conte II.
Turco parla di «soddisfazione» per l’avanzamento della procedura ma invita a non perdere di vista il quadro istituzionale: «Il primo atto formale e determinante risale al dicembre 2021, con la delibera Cipe/Cipess adottata quando ricoprivo l’incarico di sottosegretario alla presidenza del Consiglio con delega al Comitato interministeriale».
Quella delibera, ricorda il senatore, ha inserito la Regionale 8 nella programmazione nazionale del Fondo per lo Sviluppo e Coesione 2021‑2027, riconoscendone il carattere strategico per lo sviluppo dell’area ionico‑salentina. «È stato il passaggio giuridico e finanziario che ha reso possibile tutto ciò che è venuto dopo: fasi attuative, accordi e bandi oggi rivendicati da più parti, spesso senza riconoscere il ruolo decisivo della programmazione».
Da qui la sottolineatura politica ma con toni istituzionali: «È questa la differenza tra chi programma e chi comunica. I bandi rappresentano la naturale prosecuzione di una scelta nazionale già compiuta nel 2021 senza la quale nulla sarebbe stato possibile».
Turco rivendica dunque «con serenità» il lavoro svolto allora, ribadendo un principio che considera fondamentale: «Le infrastrutture non hanno colore politico. Richiedono continuità, visione e responsabilità».
L’obiettivo, conclude, deve restare uno solo: «Che l’opera venga finalmente realizzata nell’interesse dei cittadini, del territorio e dello sviluppo sostenibile dell’area».